GUIDA ALLA MANUTENZIONE DEL MOTORE FUORIBORDO
GUIDA ALLA MANUTENZIONE DEI
MOTORI FUORIBORDO EVINRUDE
Il fuoribordo è costantemente esposto ad un ambiente ostile.
Acqua, alghe e spruzzi salati ne mettono a prova le prestazioni, mentre all'interno, ingranaggi, pistoni
e cilindri, creano attriti e temperature estreme. Anche durante il rimessaggio, il carburante può deteriorarsi e
le parti possono bloccarsi. Non c'è da preoccuparsi. E' possibile vincere questa
battaglia contro gli elementi grazie a lubrificanti, oli, grassi e prodotti per la cura dei motori Evinrude/Johnson.
Per le principali messe a punto, rivolgersi al concessionario Evinrude, trova il concessionario
più vicino a te sul sito brp.com/it
PRE-STAGIONALE
ENGINE TUNER: previene la formazione di residui carboniosi, gomme e lacche, spruzzandolo
attraverso il corpo farfallato/condotto di aspirazione all'inizio della stagione e ogni 50 ore
sui motori a carburatore. Per tutti i motori a 2 e 4 tempi.
TRIPLE-GUARD GREASE: è totalmente impermeabile. Lubrifica tutto, dall'asse dell'elica e
dalle fascette dei condotti all'acceleratore e ai cavi del cambio all'inizio della stagione e
periodicamente durante essa. Inoltre, resiste al risciacquo e non viene eliminato dal calore
e dalle vibrazioni del motore.
MEZZA STAGIONE
ENGINE TUNER: previene la formazione di residui carboniosi, gomme e lacche,
spruzzandolo attraverso il corpo farfallato/condotto di aspirazione all'inizio della stagione
e ogni 50 ore sui motori a carburatore. Per tutti i motori a 2 e 4 tempi.
TRIPLE-GUARD GREASE: è totalmente impermeabile. Lubrifica tutto, dall'asse dell'elica e
dalle fascette dei condotti all'acceleratore e ai cavi del cambio all'inizio della stagione e
periodicamente durante essa. Inoltre, resiste al risciacquo e non viene eliminato dal calore
e dalle vibrazioni del motore.
ADDITIVO FUEL SYSTEM CLEANER: mantiene puliti gli iniettori e carburante,
aggiungendolo a pieni alterni durante la stagione.
FINE STAGIONE
ADDITIVO 2+4: stabilizza la benzina durante il rimessaggio invernale. Utilizzarlo a
pieni alterni, durante la stagione, per impedire la formazione di umidità e ridurre al minimo
la formazione di depositi gomme e lacche, imbrattamento delle candele, congelamento del
carburatore e deteriomento del carburante e dei componenti del sistema di alimentazione.
STORAGE FOGGING OIL: Utilizzare questa speciale formula a fine stagione per prevenire
formazione di ruggine e corrosione delle parti interne del motore sui motori non dotati di
rimessaggio invernale automatico.
ROUTINE
ADDITIVO 2+4: stabilizza la benzina durante il rimessaggio invernale. Utilizzarlo a pieni
alterni, durante la stagione, per impedire la formazione di umidità e ridurre al minimo la
formazione di depositi gomme e lacche, imbrattamento delle candele, congelamento del
carburatore e deterioramento del carburante e dei componenti del sistema di alimentazione.
CONNETTORE RAPIDO ALLA VALVOLA DI SCARICO: utilizzatelo abitualmente per sciacquare facilmente il motore.
CARBON GUARD: Aggiungendolo ad ogni pieno di carburante, impedisce la formazione
di depositi carboniosi e l'incollaggio dei pistoni. scarse prestazioni e riduzione della durata
del motore dovuti a scarsa qualità del carburante.
MOTORI FUORIBORDO EVINRUDE
Il fuoribordo è costantemente esposto ad un ambiente ostile.
Acqua, alghe e spruzzi salati ne mettono a prova le prestazioni, mentre all'interno, ingranaggi, pistoni
e cilindri, creano attriti e temperature estreme. Anche durante il rimessaggio, il carburante può deteriorarsi e
le parti possono bloccarsi. Non c'è da preoccuparsi. E' possibile vincere questa
battaglia contro gli elementi grazie a lubrificanti, oli, grassi e prodotti per la cura dei motori Evinrude/Johnson.
Per le principali messe a punto, rivolgersi al concessionario Evinrude, trova il concessionario
più vicino a te sul sito brp.com/it
PRE-STAGIONALE
ENGINE TUNER: previene la formazione di residui carboniosi, gomme e lacche, spruzzandolo
attraverso il corpo farfallato/condotto di aspirazione all'inizio della stagione e ogni 50 ore
sui motori a carburatore. Per tutti i motori a 2 e 4 tempi.
TRIPLE-GUARD GREASE: è totalmente impermeabile. Lubrifica tutto, dall'asse dell'elica e
dalle fascette dei condotti all'acceleratore e ai cavi del cambio all'inizio della stagione e
periodicamente durante essa. Inoltre, resiste al risciacquo e non viene eliminato dal calore
e dalle vibrazioni del motore.
MEZZA STAGIONE
ENGINE TUNER: previene la formazione di residui carboniosi, gomme e lacche,
spruzzandolo attraverso il corpo farfallato/condotto di aspirazione all'inizio della stagione
e ogni 50 ore sui motori a carburatore. Per tutti i motori a 2 e 4 tempi.
TRIPLE-GUARD GREASE: è totalmente impermeabile. Lubrifica tutto, dall'asse dell'elica e
dalle fascette dei condotti all'acceleratore e ai cavi del cambio all'inizio della stagione e
periodicamente durante essa. Inoltre, resiste al risciacquo e non viene eliminato dal calore
e dalle vibrazioni del motore.
ADDITIVO FUEL SYSTEM CLEANER: mantiene puliti gli iniettori e carburante,
aggiungendolo a pieni alterni durante la stagione.
FINE STAGIONE
ADDITIVO 2+4: stabilizza la benzina durante il rimessaggio invernale. Utilizzarlo a
pieni alterni, durante la stagione, per impedire la formazione di umidità e ridurre al minimo
la formazione di depositi gomme e lacche, imbrattamento delle candele, congelamento del
carburatore e deteriomento del carburante e dei componenti del sistema di alimentazione.
STORAGE FOGGING OIL: Utilizzare questa speciale formula a fine stagione per prevenire
formazione di ruggine e corrosione delle parti interne del motore sui motori non dotati di
rimessaggio invernale automatico.
ROUTINE
ADDITIVO 2+4: stabilizza la benzina durante il rimessaggio invernale. Utilizzarlo a pieni
alterni, durante la stagione, per impedire la formazione di umidità e ridurre al minimo la
formazione di depositi gomme e lacche, imbrattamento delle candele, congelamento del
carburatore e deterioramento del carburante e dei componenti del sistema di alimentazione.
CONNETTORE RAPIDO ALLA VALVOLA DI SCARICO: utilizzatelo abitualmente per sciacquare facilmente il motore.
CARBON GUARD: Aggiungendolo ad ogni pieno di carburante, impedisce la formazione
di depositi carboniosi e l'incollaggio dei pistoni. scarse prestazioni e riduzione della durata
del motore dovuti a scarsa qualità del carburante.
